Chevrolet Cheyenne K5 Blazer 1976 V8

Joseph escribió:Ah bueno... estamos antes una rareza, he visto marcos de puerta sin marco, pero esta, jamás la vi o por lo menos que lo haya notado, a ver si pasa un poco más despacio la próxima, para poder ver mas detalles…

jajajaja me tienen que tener paciencia joseph, lo hise rapido porque estaba re feo el tiempo, aparte esto de la filmacion y de sacar fotos con camaras digitales es nuevo para mi.
a esa camioneta, cuando le desatornillas la "cupula", esta misma sale con el techo de la cabina y quedaria asi como en al foto (ojo la de la foto es una chata yanki)

Toooooda la paciencia maxi, nadie nació aprendiendo ni es genio en lo que hace, asíque tomate tu tiempo que somos buenos conocedores del material que nos compartís.

bueno dejo unas fotos de como viene la cosa, ya instale los guardabarros delanteros, me quedan pasar los cables para las luces de adelante y presente ya parte del frente de la chata. fotos

unas fotos de como esta hoy en dia!!

de a poco todo va tomando forma y volviendo a su lugar maxi, admiro tu empuje para realizar los
trabajos, doble merito si lo haces solo.

guillermo marcelo escribió:de a poco todo va tomando forma y volviendo a su lugar maxi, admiro tu empuje para realizar los
trabajos, doble merito si lo haces solo.

creo que es imposible hacerlo solo guillermo, tenia quienes me dieran una mano, estaba el dueño, y para la limpiesa de parte del motor y del chasis hubo un muchacho que me ayudo y lo termino de limpiar el, despues me quedo el resto para mi!! muchas gracias por tus palabras!!

bueno despues de mucho tiempo sin subir fotos, aca les dejo unas para que miren, en sintesis, se cambio el parabrisas por uno nuevo de la C-10 argenta, lo otro es que hise volar el rochester de 2 bocas y lo reemplaze por un Motorcraft de ford V8 351"M, si señores carburador de ford en chevrolet, "a falta de pan buenas son tortas" ese carburador me lo habia regalado el mismo dueño de la k5, previa charla con el, me dio el OK para que se lo adapte y ver que hacia, sino habia que posponer lo del parabrisas y salir a comprar uno 0km......
lo desarme completo, consegui de pedo unas piesitas que me hacian falta, trabaje una parte del carburador ya que uno de los tornillos del aire de baja estaba engranado, cale el cuerpo donde estaba alojado, lo pude sacar y volvi a rellenar el lugar y re arme todo, consegi una base de baquelita que lleva ese carburador, eh hise con un chapon otra base para que junto con la de baquelita hacer la base adaptadora de rochester-motorcraft, unos tornillos, mas unas juntas echas a medida, cable de acelerador de taunus y la adaptacion para el cable del "kick donw"
Anda de 10, esta un tokesito gorda de nafta, la cagada es que no consigo chicleres para cambiarle, asi que mas adelante veré de hacerlos yo mismo a "medida", ya con esto la chata se mueve por si sola, acelera bien, la anduve por las calles lujaneras, me falta subir a la ruta y hacerle unos kms!!

Hola maxi, al decir que trabajas solo me referia a la mente o sea quien conduce, organiza los arreglos y las adaptaciones de los vehiculos, tal vez me exprese mal te pido disculpas; por otro lado hay que hacer volar un rochester de 2 bocas.
Ademas coincido que para algunas cosas sirve la competencia de vez en cuando.

guillermo marcelo escribió:Hola maxi, al decir que trabajas solo me referia a la mente o sea quien conduce, organiza los arreglos y las adaptaciones de los vehiculos, tal vez me exprese mal te pido disculpas; por otro lado hay que hacer volar un rochester de 2 bocas.
Ademas coincido que para algunas cosas sirve la competencia de vez en cuando.

no es necesario que pidas disculpas guillermo, son alagos tus palabras para mi, lo de la organización para "encarar y hacer las cosas que sean necesarias" te digo que tenes que pensar mucho y a veces las haces al revés sin querer, te equivocas y demases cosas, igual le veo el lado bueno ya que esto sirve para aprender!
lo del carburador era bolazo ajajajajjaja, lo quise revolear a la calle, pero lo perdone y le dije que iba a tener descanso eterno, al menos que cambie de idea
ami no me gusta la mezcla de marcas, en autos que no son del estilo hot rod, pero bueno como dije "a falta de pan buenas son tortas" a falta de carburador rochester, bueno es un motorcraft.
ahora la k5 esta en espera para hacer la oblea del gnc y la vtv, mientras tanto empece con otro proyecto de una chevy SS coupe, que despues subire fotos!
un abrazo!!

Maxi, soy de Lujan. esa chata fué de mi viejo. La compramos en el 2001. Aún guardo de ella una cadena transferencia que cambiamos y una pieza del cruise control. En el 2004 se le hizo absolutamente toda la caja th350 a nuevo en una casa especializada en capital. Nos costó una fortuna, por que antes la habia tocado un chapusero de Lujan. Se usó para ir al campo casi todos los días. Un tanque !!!!. No sabes como la extraño !!!. Los escapes se los pusimos nosotros, al igual que esa horrible calco de iguana. Como se le hacían bocha de kilometros se le pusieron 3 tubos de gas, el instalador sin decir nada corto refuerzos del piso para que entren sin decir nada, y se tuvieron que hacer de nuevo. Casi lo mato.
El sistema de hidroinjección por más que Garibaldi los defenestre, increíblemente bajaba el consumo alrededor de un 25%. Imaginate que usar un vehículo de laburo de 20 o 25 Litros los 100 no es muy rentable.
También se reparo el sistema de alzaluneta, se tuvieron que hacer todos los dientes nuevos, por que estaban gastados por el uso.
La cadena de transferencia que va de la caja al trasfer case, cada tanto se estira por desgaste, y empieza a hacer ruido y tironea. es una falla común de esa camioneta, si te fijas en Lujan vas a ver una suburban Bordó que le falta el cardan delantero, se lo quitan para que no haga ruido y queda obviamente en 4x2. Nosotros lo hicimos hasta que llegó la cadena de USA.
Saludos, y espero volver a verla rugir por Luján.

hola, hola, llamando a maxi, aparecio el dueño de la Chevrolet Blazer.

agustinnoutary escribió:Maxi, soy de Lujan. esa chata fué de mi viejo. La compramos en el 2001. Aún guardo de ella una cadena transferencia que cambiamos y una pieza del cruise control. En el 2004 se le hizo absolutamente toda la caja th350 a nuevo en una casa especializada en capital. Nos costó una fortuna, por que antes la habia tocado un chapusero de Lujan. Se usó para ir al campo casi todos los días. Un tanque !!!!. No sabes como la extraño !!!. Los escapes se los pusimos nosotros, al igual que esa horrible calco de iguana. Como se le hacían bocha de kilometros se le pusieron 3 tubos de gas, el instalador sin decir nada corto refuerzos del piso para que entren sin decir nada, y se tuvieron que hacer de nuevo. Casi lo mato.
El sistema de hidroinjección por más que Garibaldi los defenestre, increíblemente bajaba el consumo alrededor de un 25%. Imaginate que usar un vehículo de laburo de 20 o 25 Litros los 100 no es muy rentable.
También se reparo el sistema de alzaluneta, se tuvieron que hacer todos los dientes nuevos, por que estaban gastados por el uso.
La cadena de transferencia que va de la caja al trasfer case, cada tanto se estira por desgaste, y empieza a hacer ruido y tironea. es una falla común de esa camioneta, si te fijas en Lujan vas a ver una suburban Bordó que le falta el cardan delantero, se lo quitan para que no haga ruido y queda obviamente en 4x2. Nosotros lo hicimos hasta que llegó la cadena de USA.
Saludos, y espero volver a verla rugir por Luján.

hola agustin, lei tu MP en el facebook, la caja se notaba que habia sido "abierta", que autonomia hacían con esos tubos? en esta semana sale del taller con el gnc con PH y oblea nueva! el alza luneta no anda mas, tenia un palo puesto para trabar el vidrio que no se cayera!! queda ver para repararlo en algun momento! la suburban si mal no recuerdo creo que le habian sacado el cardan delantero porque rompian las crucetas por la excesiva inclinación que tiene el mismo, ojo capas estoy equibocado, esa chata tiene un motor GM ditroit diesel v8 de 6 y algo de litros de cilindrada!! te mande solicitud al face asi que la seguimos por ahi!!

sabrina escribió:hola, hola, llamando a maxi, aparecio el dueño de la Chevrolet Blazer.

jajajaja muy atenta la señorita!!!!!!

ups... se reencuentran viejos conocidos!!

Joseph escribió:ups... se reencuentran viejos conocidos!!

ni noticias del muchacho!!

como va ese proyecto maxi, parado o esperando definir algo en particular?

guillermo marcelo escribió:como va ese proyecto maxi, parado o esperando definir algo en particular?

hola guillermo!! la chata se termino lo pactado, le cambien las 8 bujias, se le colocaron los escapes "bronco", ya tiene gnc, queda llevarla a hacer la vtv, y revisar algo de la instalación electrica, despues si tiene que hacersele varias cosas a la parte de la trasmisión pero eso ya queda a la aprobación del dueño $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

Maxi Muzio V8 escribió:

Joseph escribió:ups... se reencuentran viejos conocidos!!

ni noticias del muchacho!!

quien se va sin que lo echen, vuelve sin que lo llamen....
excelente trabajo maxi