Chevrolet Cheyenne K5 Blazer 1976 V8

un fino trabajo maxi, te pregunto, ¿la vas a pintar por completo o solo la parte del motor?

hola maxi, sos todo un dandy posando jajajaja

te saludo

guillermo marcelo escribió:un fino trabajo maxi, te pregunto, ¿la vas a pintar por completo o solo la parte del motor?

hola marce, por ahora solo lo que es vano motor, el resto queda para mas adelante, la idea es acomodarla un poco y que quede lo mas prolija posible, lo mas feo que tenia era el vano motor y el motor en si

sabrina escribió:hola maxi, sos todo un dandy posando jajajaja

te saludo

gracias sabrina!!! siempre salgo horrible en las fotos, por suerte la camara del celu es buena y no se rompio

bueno como le comentava a joseph el domingo pasado, aca les dejo una foto de un filtro de aire que eligio el dueño para la K5 lo compro en salto en el encuentro de hot rod, hay que adaptarlo al carburador ya que su base es mas chica, pero eso ya esta solucionado!!! esta semana y la anterior que fueron malisimas con el tema del tiempo, me impidieron avanzar; ayer a la tarde salio el sol y me meti a pintar con seakrome los pasa ruedas y la mascara, que en si la mascara no la termine porque me agarro la noche y no veía un pomo hoy sigo con la pintura
foto del filtro en cuestion!!

bueno gente despues de un tiempo sin hacer nada en la chata por distintos motivos, hace unos dias atras empese a pintar lo que quedaba de la carroceria, los pasarruedas, la mascara, la parte interna del los guardabarros, y la parte de abajo del capot, digamos todo lo que encierra o rodea al motor, falta armar las cosas restantes, acomodar los cables de la instalacion, capas para antes de fin de mes ponga el 350" en marcha nuevamente despues de tanto tiempo parado.
fotos!!

que lindo aparato, lo que debe empujar eso por dios!!!!

alejandro escribió:que lindo aparato, lo que debe empujar eso por dios!!!!

nunca lo podimos probar a su máxima potencia, ya que tubo pocas horas de uso antes del desarme, aparte de que el carburador no quiere saber nada con andar como corresponde!

he vuelto, y traje unas fotos, duarante estos dias, un par de horas a la tarde estube acomodando los cables, cambie un par que eran fundamentales y estaban re podridos y quemados, la idea es acomodarlos y emprolijarlos, y que no haya tantos manojitos de cables dando vueltas, coloque la mascara y presente un guardabarros para ver como quedaba, coloque el serbo y la bomba de frenos, y la maquina limpia parabrisas.
Repinte las tapas de valvulas, el encausador y el chapon soporte del radiador!
De paso tambien les dejo un video de la puesta en marcha del V8 despues de tantos meses parado!!! el carburador no quiere mas lola!!

Ahora si maxi ya estamos casi saliendo, faltan algunos ajustes y la chiva sale a la ruta.

Joseph escribió:Ahora si maxi ya estamos casi saliendo, faltan algunos ajustes y la chiva sale a la ruta.

si jose falta poco!!

estos dias, presente algunas piezas y empese a armar todo lo que rodea al motor, paleta, encausador, filtro de aire y los venditos cables para ver como quedaria definitivamente (por ahora) de paso le meti algo de mano al carburador y tube en marcha un buen rato el 350", pero no filme ningun video!. quiero que quede todo bien, cosa de empesar a armar el "chaperio" y despues no tener que andar metiendome adentro del vano motor a revisar cosas.
fotos!

buenisimo maxi quedo de lujo

Si te pones a ver detenidamente desde la primera foto que subiste y vas observando el progreso, te das cuenta que hubo un cambio más que significativo en Gral. en todo el vano motor y la mayoría de sus accesorios; por otro lado lo que vi y me gusto mucho es el filtro de aire, muy bueno realmente.

q wenaaa chataaa"!!!! y que loco q sea 4x4 las 24hs del dia

faltan videos escalando montañas!

alejandro escribió:buenisimo maxi quedo de lujo

gracias alejandro!!!

Joseph escribió:Si te pones a ver detenidamente desde la primera foto que subiste y vas observando el progreso, te das cuenta que hubo un cambio más que significativo en Gral. en todo el vano motor y la mayoría de sus accesorios; por otro lado lo que vi y me gusto mucho es el filtro de aire, muy bueno realmente.

es cierto joseph!!!, cuando la termine intentare hacer comparativa de fotos!! ese filtro sirve tanto para un 2 bocas como para un 4 bocas!

GuilloSS escribió:q wenaaa chataaa"!!!! y que loco q sea 4x4 las 24hs del dia

faltan videos escalando montañas!

cuando busque info de la chata, entre lo que encontre decia que era 4WD (four whell drive) pero la doble traccion se acciona con la reductora en esta chata, capas haya venido otra version que sea traccion permanente!

bueno hoy despues de mucho tiempo, puedo desir que la camioneta se mueve por sus propios medios!! hoy la saque de su lugar donde duerme y la puse al sol unas horas, mientras chequeba unas boludeces, meti un poco mas de mano al carburador el punzual puto a veces no cierra bien y se me rebalso varias veces el carburador, revise avanse, habria que cambiar bujias, use la reductora, asi que aca les dejo unas fotos de como esta hoy en dia mas un video, lastima que el sonido no salio bien, pero suena de puta madre el 350" con los multiples solos!











que alguno me enseñe como hacer para que los videos salgan con la pantallita aca, asi los ven en el mismo post!!

Arreglado maxi, ahora el video se ve como querias, despues por MP te explico como lo arregle.

mira maxi creo que tenes que copiar y pegar el link del video en uno de los iconos que esta por aca arriba el que figura como un pedazo de tira de pelicula,me parece que asi me lo explico d@ny en un mensaje por el privado

Joseph escribió:Arreglado maxi, ahora el video se ve como querias, despues por MP te explico como lo arregle.

ahora vas a tener que arreglar otro link!

alejandro escribió:mira maxi creo que tenes que copiar y pegar el link del video en uno de los iconos que esta por aca arriba el que figura como un pedazo de tira de pelicula,me parece que asi me lo explico d@ny en un mensaje por el privado

probe de esa manera alejandro pero no me salio

eh vuelto, pero esta ves para mostrarle algo mas.............
de por si a la k5 dorada no le eh echo nada ultimamente, asi que hoy tube un "pequeño trabajillo" sobre la "hermana de ruta o de viaje" de la k5 dorada (de EEUU hasta nuestro pais en un mismo container), un problema con el burca edelbrock, que desarme solo una parte ya que el tiempo se venia muy feo y el techo estaba ocupado y no queria que me agarre el agua con todo el carburador desarmado. dejo un video y fijense que filme a las apuradas los marcos de las puertas, miren ese detalle y saquen sus conclusiones, y aparte dejo unas fotos de esta K5 1974 V8 350"  

P.D.: parece que a mi camara los sonidos fuertes no le caen bien, se escucha remal cuadno se acelera el motor

Ah bueno... estamos antes una rareza, he visto marcos de puerta sin marco, pero esta, jamás la vi o por lo menos que lo haya notado, a ver si pasas un poco más despacio la próxima, para poder ver mas detalles…