11 al 14 de octubre - Autoclásica 2013

Datos útiles:

Lugar: Boulevard del Hipódromo de San Isidro
Horario: Viernes 11, Sábado 12, Domingo 13 y Lunes 14 de octubre de 10:00 a 18:30hs.
Entradas: $ 60.  Los menores de 12 años acompañados por un mayor entran gratis.
Estacionamiento a beneficio del Hospital Materno Infantil de San Isidro: $30 la estadía.
Acceso Peatonal: Esquina de Av. Santa Fe y Av. Márquez
Acceso Estacionamiento: Esquina de Av. Santa Fe y Av. De la Unidad Nacional (frente a la rotonda de Acassuso)
Pagina web de AutoClasica: www.autoclasica.com
Pagina web del Club de Automóviles Clásicos: www.clubautomovilesclasicos.com

Como no podíamos estar ausentes en un nuevo evento, el Chevrolet Cars Club, dijo presente y les trae a todos aquellos que no pudieron asistir, lo mejor de la muestra que se realiza todos los años en los jardines del Hipódromo de San Isidro, AUTO CLASICA 2013.

muy buenas fotos, habra mas motos?

Tuvimos la dicha de recibir un autógrafo de Luis Zschocke, para los que no lo conocen acá les dejamos un poco de su historia.



Con un titulo de técnico mecánico otorgado por la Fuerza Aérea Argentina y muchas ganas de diferenciarse del resto se realizan a principios de los 80´s las primeras restauraciones, como ser un Ford Thunderbird 1958 y una Chevrolet 1931 Voitourete. También por aquellos años comienza lentamente a formarse el equipo de profesionales que actualmente integran la compañía, llegando a abarcar todas las especialidades que conforman la restauración de un vehiculo como ser tapicería, electricidad, chasis, carrocería, pintura, etc. Ya en los albores de los 90´s y con una estructura sólida, Luis Zschocke se especializa en el armado de impulsores V-8 y 6 cilindros de origen americano viajando a EEUU en reiteradas oportunidades con motivo de especializarse en las nuevas técnicas y familiarizarse con la infinidad de autopartes para performance que se ofrecen en ese mercado, importando a la Argentina el primer equipo de óxido nitroso y las primeras cubiertas tipo Drag. Estos aportes tecnológicos, sumados a varios desarrollos propios marcaron una gran diferencia en las competencias de ¼ de milla entre 1989 y 1998. Posteriormente la compañía centro su atención en las carreras de clásicos obteniendo el campeonato 2005 con un Camaro 1968 piloteado por Daniel Cardin.

Debido a su vasta experiencia y a sus contactos en EEUU, en 1996 Luis Zschocke es convocado por la producción del programa “El Garage” como asesor y tester de vehículos de origen americano. Tarea que sigue realizando hoy y en forma interrumpida durante 10 años. Además organizo los primeros viajes a EEUU para el programa cubriendo eventos y testeando “musclecars” actuales. Durante el 2006 también la compañía Zschocke Motorsport protagonizó un capitulo de la serie “Rides” que emite la señal Discovery Channel a nivel mundial restaurando para la oportunidad un Corvette 1971 convertible en tiempo record.

Somos los mas antiguos y con mas experiencia en el segmento “deportivos americanos” de los 60´s 70´s y 80´s. Llevamos a la fecha el mayor numero de restauraciones y potenciaciones que incluyen 52 Corvettes, 67 Mustangs, 86 Camaros, 18 Pontiacs, 12 Chevelles, 9 Hot Rods además de sendos Impalas, Pick Ups y Cadillacs, superando ampliamente a nuestros competidores.

La permanente capacitación y ansias de superación del equipo hacen que nuestros productos sean mejores día a día, incorporando permanentemente los últimos avances tecnológicos. Hoy nuestros servicios incluyen service especializado de productos GM, Ford y Chrysler. Desde 1960 hasta los modelos actuales, como ser los nuevos Mustang, Corvettes y Chrysler Hemi. Provisión de repuestos, restauración e importación, exportación de vehículos clásicos y antiguos. Además y a partir del 2000 nuestro departamento de motores incorporo el uso de compresores rotativos equipando a 9 unidades y siendo los primeros en Argentina en hacerlo. En el transcurso del 2007, GM y Discovery volvieron a contratar a la compañía para grabar nuevos capítulos de Rides cuyos vehículos fueron presentados en el Salón Internacional del Automóvil en el stand de General Motors.

Los años 2008 y 2009 resultaron muy prolíficos, culminándose varios proyectos muy ambiciosos como el Camaro 68 ss 396 ó el Chevelle 1969 ss big block en cuanto a clásicos. Si nos referimos a los Muscle Cars actuales, se potencio la primer Grand Cherokee SRT8 con compresor de Sud América al igual que un Chrysler Hemi 300c 5,7lts. con equipo similar. Ambos vehículos desarrollaron performances increíbles para nuestras pistas de carreras de aceleración.

Además fue puesto en pista un auténtico Pro Stock Americano se trata del Mercury Cougar 1969 con motor 460 que también se destaco en su presentación. Durante el 2010 se finalizó un Impala 67 ss Coupe Fastback, un Mustang 1967 Fastback clon Bullit, un Camaro 69 ss, un Challenger 1970 RT/SE, otro Challenger 1970 RT clon “Vanishing Point” y varios Mustangs y Camaros totalmente Standard.

Otro éxito de gran trascendencia para la compañía en el 2010 fue haber motorizado a la Coupe Ford 1937 categoría TC "A" que gano el gran premio del ACA . Se trata de un impulsor Flathead del tipo 59 AB totalmente reconstruido por Zschocke Motorsport, que resistió más de 5000 Km. de castigo sin ningún tipo de problemas. Su piloto y propietario, el Dr. Alberto Pascuzzi también participara en el 2011 en la reconocida competencia 19 Capitales de la vecina República del Uruguay, con el mismo motor. En Octubre de 2010 en la Compañía presento en el Evento Autoclasica 17 unidades restauradas y motorizadas en sus talleres, siendo premiado con el 1º puesto en el concurso de elegancia en la categoría contemporáneos un espectacular Camaro 1968 RS convertible. Además presentamos en nuestro stand el único Camaro 2010 SS que se encuentra por el momento en el país.

Motos a pedido de nuestro amigo Fernando Riviera...

aca subimos un par de fotos mas

muy buena muestra, calidad de autos, motos y todo tipo de vehiculos.